• Главная
→
• Сравнения и тесты летних и зимних шин 2012 - 2021.
→
• Опубликован первый тест летних шин 2013 года.

Опубликован первый тест летних шин 2013 года.

Приближается новый летний сезон, и для экспертов настало время проведения первых шинных тестов, а перед автомобилистами начинает вставать проблема выбора. Разумеется, стоит подождать пика сезона, и беспокоиться о выборе будет просто некогда, да и лучшие шины раскупаются в первую очередь. В особенности, это касается одного из наиболее популярных типоразмеров шин, входящего в первичную комплектацию многих моделей автомобилей — 195/65 R 15. Поэтому Общество технического контроля GTÜ совместно с Автоклубом Европы ACE протестировал шестнадцать моделей летних шин этого типоразмера. Итог их работы: самая дорогая шина — не обязательно самая лучшая.

Dunlop Blu-Response — безусловный победитель.

Лучший результат и заслуженная оценка «особо рекомендовано» — у шин Dunlop Blu-Response. У этой модели оказался самый короткий тормозной путь на мокрой дороге. Для сравнения: более дешевой модели с таким же сопротивлением качению, Nexen N blu Eco, понадобилось на 8 метров больше места для торможения на мокрой дороге на скорости 100 км/ч.

Второе место досталось Vredestein Sportrac 5. Эта модель приятно удивила экспертов сбалансированными ходовыми качествами, однако сопротивление качению и тормозной путь на мокрой дороге оказались далеко не так хороши, как у победителя. Марка Vredestein в настоящее время принадлежит индийскому концерну Apollo, который представил на тест еще одно свое детище — Alnac 4G. Эта модель продемонстрировала хорошее торможение как на сухой так и на мокрой дороге и была признана пригодной для эксплуатации. Тем не менее, управляемость и сопротивление качению Alnac 4G оставляют желать лучшего.

Третье место разделили Continental Premium Contact 5 и Goodyear Efficient-Grip Performance. Continental продемонстрировала более высокий уровень защиты от аквапланирования, но у Goodyear короче тормозной путь на сухой дороге.

Получили оценку «рекомендовано».

На пятом месте обосновалась новинка японского концерна Bridgestone — Turanza T001. Этой модели не хватило всего одного балла для получения оценки «особо рекомендовано» — подвело немного повышенное сопротивление качению.

Вплотную к этой модели идет Hankook Kinergy Eco. Ее главным преимуществом стало фантастически низкое сопротивление качению и малый расход топлива, а основным недостатком — посредственное поведение на сухой дороге.

Следом за Hankook расположились Nokian Line и Semperit Speed-Life. Semperit порадовал экспертов невероятно высоким уровнем защиты от аквапланирования, однако, торможение на мокрой дороге оказалось не оптимальным.

Последними в списке «рекомендованных» моделей оказались Nankang XR 611 и Falken Ziex ZE 914 Ecorun. Шинам Falken удалось получить оценку «рекомендовано» благодаря высокой экологичности и низкой стоимости, что подняло их на один уровень с такими популярными моделями прошлых лет, как Fulda EcoControl HP, Pirelli Cinturato P1 и Michelin Energy Saver Plus. Эти участницы теста хотя и продемонстрировали высокий уровень надежности, однако, по своим ходовым качествам все же уступают многим новинкам.

Рекомендованы с ограничениями.

Такую оценку получили две модели: Firestone TZ 300 с достаточно надежным поведением на сухой и на мокрой дороге, но слишком высоким сопротивлением качению, и Nexen N blue eco. Nexen, модель с очень низким сопротивлением качению, но весьма неуверенным поведением на сухой и на мокрой дороге.

Оценку «не рекомендовано» получила одна модель — Nankang XR 611.Порог аквапланирования оказался пугающе низким, а сцепление на мокрой дороге — очень слабым.