• Главная
→
• Шинные новости
→
• Новости 2012
→
• Новые летние шины Nokian Hakka Black.

Новые летние шины Nokian Hakka Black.

В семействе летних шин Nokian пополнение. Финский шинный концерн недавно представил публике свое новое творение — суперспортивную модель Hakka Black. Это высокоскоростные шины высшего класса Ultra High Performance. Новинка производится в широкой палитре типоразмеров с внутренним диаметром от 16 до 20 дюймов, с индексами скорости W (270 км/ч) и Y (300 км/ч). Hakka Black поступит в продажу в начале следующего летнего сезона в 2013 году. Она прекрасно дополнит семейство летних шин для северных широт Nokian Hakka, представленное в настоящее время двумя моделями — Nokian Hakka Green и Nokian Hakka Blue.

Nokian Hakka Black — модель нового поколения, чьи ходовые качества и надежность сцепления прошли серию многочисленных проверок на грубых дорогах Скандинавии и высокоскоростных автобанах Европы. Ряд тестров проводился на российских дорогах.

— Nokian Hakka Black — профессионал нового поколения для требовательной езды, благодаря используемой резиновой смеси протектора, многослойному строению, нанотехнологиям и протектору, разработанному для скоростного вождения. Шина без промедления откликается на рулевое управление, что является необходимым условием при движении на пределах безопасности. Помимо скрупулёзной управляемости технический прогресс заметен также в комфорте езды и долговечности шины, — так охарактеризовал новинку руководитель отдела по развитию продукции Nokian Tyres Юха Пирхонен.

Для создания протектора Nokian Hakka Black была разработана специальная резиновая смесь Nordic Intelligent UHP Silica. Благодаря уникальному составу и особым свойствам резины, протектор этих летних шин Нокиан идеально работает в широком диапазоне температур, обладает надежным сцеплением на мокрой дороге, демонстрируя надежное предсказуемое поведение на высоких скоростях. Под протектором расположен промежуточный слой, в состав которого входит нано-силика, улучшающая поведение шин на высоких скоростях. Это ускоряет передачу рулевого усилия, повышает четкость прохождения поворотов, улучшает маневренность. Дополнительный слой резины в основании структуры протектора, имеющий максимальную жесткость, сводит к минимуму нагрев шин во время движения и снижает сопротивление качению, позволяя автомобилю расходовать меньше топлива и снижая объем выброса автомобилем в атмосферу дикоксида углерода и других вредных для окружающей среды веществ.