• Главная
→
• Шинные новости
→
• Новости 2011
→
• GTÜ тестирует зимние шины: резина премиум-класса – самая безопасная.

GTÜ тестирует зимние шины: резина премиум-класса – самая безопасная.

Введение закона о зимних шинах встряхнуло всю шинную индустрию Германии. Теперь производители встречают новый зимний сезон обширной палитрой зимних шин. Но действительно ли все эти инновационные резиновые смеси и оптимизированные рисунки протектора способны обеспечить высокий уровень безопасности на дороге, мокрой от дождя или покрытой снегом либо снежной кашей?

Немецкое общество технического контроля (GTÜ) и Европейский автоклуб (ACE) решили выяснить это. Они взяли восемь новейших моделей зимних шин премиум-класса типоразмера 205/55 R 16 91H, предназначенных для автомобилей гольф-класса, и взяли их в Альпы для проведения весьма непростого теста. Новым моделям шин категории «M+S», разработанным специалистами Continental, Dunlop, Fulda, Goodyear, Michelin Nokian, Pirelli и Semperit придется показать все, на что они способны: тягу на снегу, управляемость и торможение на покрытой снегом, сухой или мокрой дороге, а также уровень защиты от аквапланирования.

Победителем теста стала новая модель Goodyear Ultra Grip 8, на втором месте оказалась Semperit Speed Grip2. Оценку «особо рекомендовано» получили Continental WinterContact TS 830, Dunlop SP Winter Sport 4D и Pirelli Snowcontrol 3. Оценку «рекомендовано» получили Nokian WR D3 и Michelin Alpin A4. Последней, с оценкой «рекомендовано с ограничениями», оказалась Fulda Kristall Control HP, продемонстрировавшая заметную слабину по сравнению с другими моделями.

В испытании на тягу на снегу модели Goodyear и Dunlop оставили других участников позади. Но Fulda отстала сильнее всех.

При торможении на заснеженной трассе итоговые показатели всех моделей показали примерно одинаковые результаты. Первое место поделили Continental и Goodyear. Наибольший уровень безопасности на заснеженной дороге смогут обеспечить шины Goodyear, Dunlop и Pirelli. Semperit, Conti, Michelin и Nokian ненамного отстали от них. И лишь Fulda плелась позади.

В испытании зимних шин на мокрой дороге решающее значение имеет рисунок протектора. В тесте на аквапланирование победила модель Goodyear, не намного отстала от нее Continental. Остальные участники продемонстрировали примерно одинаковый результат.

А коротким тормозным путем на мокрой дороге шины обязаны в первую очередь составу резиновой смеси протектора. В этом испытании победителем стала модель Semperit, а Fulda, занявшая последнее место, остановилась на целый корпус дальше. В испытании на торможение на сухой дороге победила модель Goodyear. Остальные участники проехали на два метра дальше. И снова наихудшие показатели оказались у Fulda.

Итог теста: различия между марками премиум-класса свелись к минимуму. Но лучшей оказалась Goodyear Ultra Grip 8. За ней расположились модели Conti, Semperit, Dunlop и Pirelli, а последнее место заняла Fulda.