• Главная
→
• Сравнения и тесты летних и зимних шин 2012 - 2021.
→
• AutoZeitung тестирует 14 моделей зимних нешипованных шин.

AutoZeitung тестирует 14 моделей зимних нешипованных шин.

Немецкое издание AutoZeitung протестировало 13 зимних и одну всесезонную модель типоразмера 205/55 R 16 — на снегу, на сухой и мокрой дороге, в общей сложности по 18 критериям, проделав путь в 2000 километров.

Для теста использовались следующие автомобили:

Volkswagen Golf 1.4 TSI, 150 л.с., ручная 6-ступенчатая коробка передач,передний привод, максимальная скорость 216 км/ч, расход топлива 5,21 л/100 км.

Volkswagen Golf 1.6 TDI 110 л.с., ручная 5-ступенчатая коробка передач, передний привод, максимальная скорость 195 км/ч, расход 3,8 л/100 км.

Как проводился тест: оценка безопасности (снег, сухая и мокрая дорога) проводилась субъективно, в ходе заездов на закрытом тестовом полигоне, многократно повторяя стандартизированные маневры. Испытания на мокрой дороге проводились в условиях, максимально приближенных к реальным. В ходе контрольного теста (торможение на мокрой дороге, сопротивление качению) эксперты сравнивали производительность шин, предоставленных производителями, с шинами, купленными в розничных шинных магазинах.

Шины протестированного типоразмера подходят для следующих моделей авто:

• Alfa Romeo 147, Giulietta
• Audi A3, A4
• BMW 1er, 2er Coupé
• Citroën C4, C4 Cactus
• Dacia Sandero
• Fiat 500 L, Bravo, Stilo, Croma
• Ford Focus, C-Max, Mondeo
• Honda Civic, FR-V, Accord
• Hyundai ix20, i30
• Kia Cee’d, Soul, Venga
• Mazda 3, 5, 6
• Mercedes A-, B-, C-Klasse, C Coupé, CLC, CLA, CLK, SLK
• Nissan Leaf
• Opel Astra, Zafira, Vectra
• Peugeot 2008, 307, 308
• Renault Mégane, Fluence ZE, Scénic, Laguna
• Seat Leon, Toledo, Exeo
• Skoda Octavia, Superb, Yeti
• Subaru BRZ, Impreza, Legacy
• Toyota Auris, Corolla, Verso, Avensis
• Volvo S40, S60, V40, V50, V70
• VW Golf, Jetta, Beetle, Scirocco, Eos, Passat, Touran

Результаты теста.

	WESTLAKE SW 618 Снег: огромный угол поворота, почти полное отсутствие обратной связи, труднопредсказуемая реакция. Ничтожно малое сцепление. Мокрая дорога: резкая смена курса, слишком раннее аквапланирование, самый длинный тормозной путь. Сухая дорога: задние колеса нервно реагируют на смену курса. Большой угол поворота, очень высокое сопротивление качению. Итог: слабое сцепление на снегу, неуверенное поведение в дождь, очень высокое сопротивление качению. Место: 14
	GT RADIAL CHAMPIRO WINTERPRO HP Снег: посредственная тяга и боковой увод. Большой угол поворота, несбалансированное нечеткое поведение. Мокрая дорога: слабая защита от аквапланирования. Хорошая управляемость, но небольшой резерв безопасности. Сухая дорога: едет быстро, поскольку задняя ось рано включается в работу. Низкий уровень шума, высокое сопротивление качению. Итог: негармоничное поведение на снегу, длинный тормозной путь на сухой дороге. Место: 13
	VREDESTEIN WINTRAC XTREME S Снег: достигает предела сцепления быстрее, чем шины премиум-класса. Хорошая управляемость, посредственная обратная связь. Мокрая дорога: большой угол поворота, слишком малая поворачиваемость, длинный тормозной путь. Слаба в аквапланировании в повороте. Сухая дорога: спонтанная поворачиваемость, высокая скорость прохождения поворотов, большой резерв безопасности. Итог: несмотря на хорошее поведение на сухой дороге, изъяны на мокром асфальте не дали Vredestin достичь более высокого места. Место: 12
	KUMHO WINTERCRAFT WP 71 Снег: четкая управляемость. На повороты руля реагирует мощно и без промедления. Очень хорошее торможение. Мокрая дорога: на мокром асфальте Kumho немного сдала свои позиции — слабый боковой увод, длинный тормозной путь. Сухая дорога: короткий тормозной путь, умеренное сопротивление качению. В пограничном диапазоне поведение вялое и слишком нечеткое. Итог: эффективное торможение на всех покрытиях кроме мокрой дороги. Место: 11
	NEXEN WINGUARD SNOW’G WH2 Снег: хотя недостаточная поворачиваемость требует частой корректировки курса, сцепление у шины очень хорошее. Мокрая дорога: раннее всплытие в тесте на аквапланирование, замедленная передача рулевого усилия. Сухая дорога: быстрая, сбалансированная, с хорошей поворачиваемостью. Кроме того, Nexen хорошо тормозит.  Итог: хорошее сцепление на снегу, надежное поведение на сухой дороге. Слаба на мокром асфальте. Место: 9
	BRIDGESTONE BLIZZAK LM001 Снег: хорошая обратная связь, но замедленная передача рулевого усилия. Предел сцепления достигается на удивление быстро. Мокрая дорога: высокий порог аквапланирования на прямой, слабое сцепление в повороте, склонность к недостаточной поворачиваемости. Сухая дорога: хорошее поперечное ускорение, шустрая в слаломе, сбалансированная. Но — самый длинный тормозной путь. Итог: хороша на сухой дороге, несмотря на длинный тормозной путь. На мокрой дороге и на снегу ей недостает сцепления. Место: 9
	HANKOOK WINTER I*CEPT RS32 Снег: предсказуемая реакция, немного нечеткая обратная связь. Очень хорошая тяга и торможение. Мокрая дорога: лучший результат в тесте на аквапланирование. Правда, в экстремальных случаях шине недостает бокового увода и четкости передачи рулевого усилия. Сухая дорога: спортивное прохождение поворотов, но вялое поведение в слаломе. Низкий уровень шума. Итог: очень хороша на снегу, на мокрой дороге тормозной путь длинноват. Место: 8
	DUNLOP WINTERSPORT 5 Снег: очень хорошее торможение, малый угол поворота. Мокрая дорога: мощная защита от аквапланирования в повороте, посредственное торможение. Немного спонтанная поворачиваемость, раннее включение ABS. Сухая дорога: экономичное вождение, хотя поворачиваемость несколько вялая. По сравнению с остальными зимними моделями очень хороший тормозной путь. Итог: мощное сцепление на снегу, чуть послабее на сухой и на мокрой дороге. Место: 7
	MICHELIN CROSS CLIMATE (всесезонная) Снег: приличное сцепление. Хорошая поворачиваемость. Но слабовата в крутых поворотах. Мокрая дорога: всплывает довольно рано, но торможение очень эффективное. Боковой увод оставляет желать лучшего. Сухая дорога: очень короткий тормозной путь, хорошая поворачиваемость, большой резерв безопасности. Итог: супер — на сухой дороге, хорошо — на мокрой и достаточно надежное поведение на снегу. Место: 4
	MICHELIN ALPIN 5 Снег: практически безупречное поведение на снегу, за исключением разве что немного вялой управляемости. Очень хорошее сцепление. Мокрая дорога: быстрая поворачиваемость, хорошее торможение, сбалансированное поведение даже на пределе возможностей. Сухая дорога: замедленная передача рулевого усилия, из-за чего шина теряет скорость при повороте. Итог: отличное сбалансированное поведение на снегу и на мокром асфальте. На сухой дороге — средний результат. Место: 4
	GOODYEAR ULTRAGRIP 9 Снег: в целом, очень достойное поведение, хотя и имеется склонность к недостаточной поворачиваемости. Очень хорошая тяга. Мокрая дорога: самое лучшее торможение, боковой увод лучше, чем у Dunlop. Сухая дорога: в повороте быстрее, чем Dunlop, но в резких поворотах удивительно вялая поворачиваемость. Итог: Очень хорошее поведение на любом покрытии, но управляемость на сухой дороге все же оставляет желать лучшего. Место: 4
	PIRELLI CINTURATO WINTER Снег: лучшая обратная связь, четкая управляемость. Предсказуемые реакции, нейтральное поведение в поворотах. Мокрая дорога: спортивная, безопасная, быстрая. Сухая дорога: склонность к недостаточной поворачиваемости, посредственное торможение и повышенное сопротивление качению. Итог: выдающиеся результаты на снегу и на мокрой дороге, но слабовата на сухом асфальте. Место: 3
	NOKIAN WR D4 Снег: безупречное поведение на снегу, быстрая, супер-стабильная шина, лишь слегка вялая в поворотах. Мокрая дорога: отличное торможение, эффективное удаление воды из пятна контакта. Но: замедленная управляемость. Сухая дорога: лучший тормозной путь среди всех зимних шин. Предсказуемая реакция, замедленное сопротивление качению. Итог: особенно хороша на снегу, короткий тормозной путь на сухой и на мокрой дороге. Место: 2
	CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 860 Снег: блистательно, непогрешимая стабильность. Надежное сцепление, четкая обратная связь. Мокрая дорога: очень короткий тормозной путь, почти идеальный баланс, быстрая и очень надежная. Сухая дорога: хорошее торможение и низкое сопротивление качению, хотя боковой увод не на высшем уровне. Итог: очень сильна на снегу, отлична на мокрой дороге, высокая производительность. Место: 1