• Главная
→
• Шинные новости
→
• Новости 2012
→
• ADAC тестирует средства для экономии топлива

ADAC тестирует средства для экономии топлива

Эксперты немецкого клуба автолюбителей ADAC протестировали несколько средств, гипотетически способных сократить расход топлива. Во время испытания важно было исключить влияние таких факторов, как погода, различия в движении транспортного потока или водительского мастерства. Поэтому тест проводился не на открытом воздухе и не на треке, а на специальном измерительном стенде. Исследовался расход топлива сначала без использования чудо-средств, а затем с ними. Каждый автомобиль проходил так называемый «Новый европейский цикл вождения», включающий в себя разгон, торможение, фазу езды с постоянной скоростью и фазу холостого хода. Полный цикл составляет порядка 20 минут, за это время проверяются все передачи, а также воспроизводятся условия пуска двигателя. Это обеспечивает сопоставимость результатов.

Для теста использовались следующие автомобили:

• Opel Astra H 1,8 (2004 год, 85 л.с., бензиновый двигатель)
• Opel Zafira A 1,8 (2003 год, 92 л.с. бензиновый двигатель)
• Volkswagen Golf IV 1,4 (2000 год, 55 л.с. бензиновый двигатель)

При тестировании сначала измерялся расход топлива без энергосберегающих добавок, а затем по очереди с каждой из них. При проведении теста эксперты строго придерживались рекомендаций производителя. Каждый автомобиль проехал 800 километров с каждым из средств экономии топлива.

Бытует мнение, что использование специальных капсул, магнитов или присадок к маслу позволяет значительно сократить расход топлива. В ADAC протестировали все три варианта.

• Капсулы MPG-CAP
• Вердикт ADAC: нет заметного влияния
• Это добавка к бензиновому или дизельному топливу, продается в виде капсул. Производитель обещает снижение расхода топлива на 10-20 процентов, увеличение пробега на 7-14 километров, снижение выбросов СО2, повышение производительности, облегчение запуска мотора, увеличение крутящего момента и эффект очищения двигателя.

• Активатор топлива
• Вердикт ADAC: нет заметного влияния
• Этот магнит разработан немцем Фридрихом Хагансом из города Эрфурта, он устанавливается на топливопровод и может использоваться как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Производитель обещает снижение расхода топлива на восемь процентов и снижение выброса диоксида углерода.

• Присадка Mathy-M
• Вердикт ADAC: нет заметного влияния
• Это присадка к моторному маслу, может использоваться в автомобилях как с бензиновым, так и с дизельным двигателем. Производитель обещает повышение производительности, снижение расхода масла и уменьшение износа, очищающий эффект и снижение расхода топлива при холодном пуске до 17,8%.

Итог ADAC.

Экономия топлива становится все более важным делом, ничего удивительного, что европейские рынки захлестнула волна «чудо-средств», якобы, помогающих снизить расход бензина. Меняются их названия и упаковки, неизменными остаются только заоблачные цены и абсолютная бесполезность этих средств. Последний аспект не удивителен — с законами физики сложно спорить. Производители готовы предъявить многочисленные сертификаты, которые, однако, подтверждают лишь безопасность использования того или иного средства. Что касается положительного эффекта, экспертам ADAC не удалось обнаружить его ни в одном из протестированных средств.

Рекомендации ADAC автолюбителям.

• Не поддавайтесь на красивую рекламу и не позволяйте одурачить себя псевдонаучными доказательствами (вроде «электростатической подзарядки биполярных молекул углеводорода»).
• Пройдите тренинг по экономичному вождению. Изменение стиля вождения поможет сэкономить до 20% топлива.
• Даже если ваш знакомый говорит, что опробовал одно из этих чудо-средств, и оно подействовало, отнеситесь к этому критично. Во-первых, ваш знакомый вряд ли мог провести адекватное сравнение при полном соответствии всех параметров, а во-вторых, мог включиться так называемый «эффект плацебо». Используя средства для экономии топлива и ожидая снижения расхода, человек неосознанно оптимизирует свой стиль вождения, достигая большей экономичности.
• Помните, что до сих пор ни один производитель автомобилей не рекомендовал использовать какие-либо из этих средств. Так что ответственность за использование чудодейственных препаратов несет только автовладелец.