• Главная
→
• Сравнения и тесты летних и зимних шин 2012 - 2021.
→
• ContiEcoContact 5: расход топлива действительно ниже, чем у предыдущей модели.

ContiEcoContact 5: расход топлива действительно ниже, чем у предыдущей модели.

ContiEcoContact 5, новая модель шин «зеленой» серии Continental, обещает водителям более низкий расход топлива и улучшенное сцепление на мокрой дороге по сравнению с предыдущей моделью, ContiEcoContact 3.

В декабре 2010 года эксперты онлайн-издания Rezulteo впервые протестировали ContiEcoContact 5 на узких мощеных булыжником улочках города Порто, чтобы выяснить, насколько высок уровень комфорта. Удовлетворившись уровнем акустического комфорта и мягкостью хода этих шин, специалисты вновь отправились на юг Португалии, чтобы подвергнуть проверке ходовые качества ContiEcoContact 5 на мокрой дороге, а также измерить расход топлива на автомобиле, оборудованном этими экологичными шинами.

Как известно, примерно 20% расхода топлива транспортным средством приходится на шины. Специалисты решили начать тест с измерения энергозатрат автомобиля, оснащенного одной из трех моделей шин: ContiEcoContact 5, ContiEcoContact 3 или прототипом новых шин Continental. Для теста использовались автомобили марки Golf VI в идентичной комплектации, имеющие одинаковый запас топлива и одинаковое давление в шинах. Чтобы свести к минимуму человеческий фактор, каждый автомобиль был оснащен специальным GPS-модулем, дающим водителю рекомендации в режиме реального времени: сменить передачу, число оборотов, притормозить и т.д. 

Результаты теста (расход топлива).

ContiEcoContact 3: 6,47 литров на 100 километров (средняя скорость 52,60 км/ч)

ContiEcoContact 5: 6,13 литров на 100 километров (средняя скорость 52,67 км/ч)

Прототип Continental: 5,49 литров на 100 километров (средняя скорость 53,31 км/ч)

Таким образом, согласно результатам теста, расход ContiEcoContact 5 на 5% ниже, чем у ContiEcoContact 3. Однако прототип новых шин, позволивший сэкономить по сравнению с ContiEcoContact 3 1 литр топлива на 100 километров пробега, наглядно демонстрирует, насколько можно улучшить показатели экономичности. Вопрос в том, не вступает ли экономичность в конфликт с безопасностью. Прежде всего, с безопасностью на мокрой дороге.

Результаты теста (на мокрой дороге).

Чтобы доказать надежность своих энергосберегающих шин, Continental протестировал три указанные выше модели на мокром треке. В этом тесте использовались автомобили BMW 120i мощностью 170 л.с.

Система регистрации и обработки данных (см. фото) измеряет различные параметры, такие как скоростной режим, коррекция угла поворота рулевого колеса, потеря подвижности, скорость прохождения поворота и т.д. 

ContiEcoContact 3: отличная маневренность, безопасное сцепление с дорогой, отличная устойчивость при торможении. Хороший результат.

ContiEcoContact 5: очень хороший результат, и среднестатистическому водителю трудно будет заметить отличие от ContiEcoContact 3. И все же, результаты тестирования говорят однозначно: новая модель позволяет ехать быстрее, она лучше тормозит и обладает лучшим боковым сцеплением.

Прототип: разница с другими моделями ужасающа. Эта модель слишком сильно скользит, маневренность ограничена, она то и дело теряет сцепление с дорогой. Этого и следовало ожидать: сопротивление качению снизилось в ущерб безопасности.